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中國集裝箱制造業起步于20世紀70年代,隨著國際集裝箱運輸的高速發展及貨裝箱比例大幅度的提高,許多過去采用普通冷藏船運輸的貨物,現在也改用冷藏集裝箱或罐式箱,公路、鐵路也向集裝化發展。集裝箱產品結構,在傳統的標準干貨箱占主導品種外,冷藏集裝箱、罐式箱、區域性箱等特種集裝箱所占比例急劇提高。
而其中集裝箱鋁的應用,最早在上個世紀60年代,美國的Fruehauf、Trailmobile等公司率先采用鋼制框架,集裝箱上面的平板由擠壓成形的鋁材構成。由于鋁合金在低溫下能保持良好的性能狀態,而且鋁不與油、天然氣及其他化學液化體發生化學反應,同時其顯現的性價比優勢也越來越得到相關業界的普遍認可。鋁型材、鋁板材已成為集裝箱生產的主流材料。
集裝箱用鋁板材主要有6061鋁板、6082鋁板、6005鋁板和6063鋁合金,其中6061鋁板和6082鋁合金用得最多,占使用量的90%以上。產品具有較高強度、焊接性能良好。主要用來做箱內地板、連接件、門檻、叉車導軌、地支撐梁、頂支撐梁、側鋁板上下固定橫梁、箱內轉角連接件、外裝飾件、冷風門、箱門框架和箱門鉸鏈等。
明泰鋁業抓住機遇迎接挑戰,在國際化分工日益深化的新一輪全球經濟格局中扮演更加積極的角色,加強新技術開發,盡一切努力全面滿足市場前景廣闊的集裝箱用鋁板等交通運輸領域對鋁材的應用需求,不斷開拓國際市場空間,向著更大更強的方向發展。同時為了降低整箱的重量、減少加工成本,在保證整體剛性的前提下,對鋁材的要求將會是更加大型化、高強化、薄壁化,對鋁材的質量要求將越來越高。